新冠病毒在全世界的蔓延，给科技、电子、互联网行业带来了巨大的影响，尤其是依赖于全球性供应链合作的消费电子产业，受到了物流运输、工厂复工缓慢等因素的影响。据外媒最新消息，三名印度政府官员表示，印度正计划通过安排从中国空运零部件来支持其不断增长的电子行业，最大限度缓解新冠病毒疫情对于本土电子行业的冲击。
据国外媒体报道，两名印度政府官员说，印度联邦科技部已要求电子和智能手机行业游说团体起草一份中国公司制造的零部件清单，然后批准空运进口。
中国是世界工厂，也是电子行业零部件的重要出口国和制造基地，如今中国的工厂在长期停工后正慢慢恢复工作，但仍在努力应对一系列生产和物流延误。
电子制造业，尤其是智能手机的组装，是印度本已萎靡不振的经济的一个亮点。但印度在智能手机摄像头模块和显示屏等零部件上仍高度依赖中国公司。
紧急空运进口计划突显出全球供应链的相互关联性，以及关键商品对中国公司的持续依赖。之前，一些跨国公司也在实施制造产地多元化，但是这仍然无法解决目前疫情导致出现的供应链中断问题。
据悉，其他行业也在探索空运选项。据知情人士透露，印度汽车零部件制造商协会已联系其成员，评估哪些零件供应不足，哪些零件有可能空运进口。
据悉，印度汽车工业在电子元件、压力传感器和喷油器等零部件上严重依赖中国公司。
一位知情的政府顾问表示，印度驻中国大使馆也在帮助协调从中国空运药物原料。
一位政府消息人士表示，对于电子产品和智能手机组件，科技部与航空公司和航空货运公司保持联系，航空公司已经和电子行业建立了联系。
这位官员说，从中国城市广州和上海空运进口零部件是正在讨论的一个选择。
消息来源没有说零部件的空运何时开始。印度政府航空监管部门没有立即回应置评请求。
新冠病毒疫情给全球电子产业带来了巨大影响，比如中国的工厂开始复工，但是产能仍然在缓慢复苏中，与此同时另外一个电子产业大国韩国疫情开始爆发，出现了电子工厂员工被感染，工厂被迫暂停消毒的现象。
以苹果公司为例，中国、日本、韩国是最重要的三个供应链集中之地。这三国的电子行业也和印度有着密切的联系。
除了工厂生产中断之外，近期许多国家实施的航线关闭、入境人员隔离14天的政策，也给电子、科技行业带来不利影响。
印度贸易部数据显示，中国是印度最大的贸易伙伴，但印度2月份对中国商品的进口降至近四年来的最低水平。
印度行业紧张
到目前为止，印度的智能手机制造商在很大程度上经受住了新冠病毒危机，部分原因是他们提前积累了中国公司制造的零部件库存，以应对中国工厂在春节期间的休息停产。
但这些库存零部件可能很快就会枯竭。印度国产智能手机制造商Lava的联合创始人拉伊说，一些零部件的供应已经恢复，但他位于新德里郊区的工厂的生产速度可能很快会放缓。
“3月10日至3月20日这段时间将会非常艰难，”拉伊告诉国外媒体，“在缺乏供应的情况下，我们可能不得不减少每天三个八小时轮班中的一两个。”
据国外媒体报道，印度其他公司也在争夺零部件。
据两个行业消息人士称，电子代工企业纬创集团的印度部门以及另外一家公司伟创力，已经通过行业组织向印度政府提出求助，希望能够获得中国公司生产的摄像头模块、显示屏等零部件的进口。
纬创集团在印度主要帮助苹果公司生产一些老旧款智能手机，以较低的价格在印度市场发售。
中国智能手机制造商Oppo和韩国三星电子没有回应就其供应链寻求评论的请求。
供应链的难度
众所周知的是，过去几年中，印度超过美国成为全世界第二大智能手机市场，增速排名第一。印度政府开始推动本国的智能手机制造业和电子产业的发展，印度甚至多次上调了智能手机和零部件的进口关税，目的就是发展“印度制造”。
据悉，目前有五大公司主导了印度智能手机市场，分别是三星、小米、OPPO、Vivo和Realme，这些公司都已经在印度建设了大型工厂（有的是委托富士康集团这样的代工企业），不仅降低了制造成本、避免了关税开支，此外还能够更快速供应本地市场。
印度政府希望在本国建设电子产品零部件供应链。然而，和组装智能手机这样的工作不同的是，零部件的研发制造要求本地具备优秀的人才和技术积淀，印度短期之内还无法达到要求。
据悉，目前已经有一些智能手机厂商号召供应商在印度设立零部件工厂，一些零部件项目已经开始建设，但是距离建成一个比较成熟的智能手机或者消费电子上游供应链，印度还有很长的路要走。
